Черное море
Для укрепления своего восточного фланга НАТО строит в Румынии крупнейшую в Европе базу альянса, сообщает WION. Происходит это на фоне того, как Чёрное море стало местом конфронтации не только между Украиной и Россией, но и между Западом и Россией.
Передача Киеву истребителей F-16 в 2024 году не будет иметь решающего значения для ситуации на фронте и не предотвратит ракетные удары, — указывает Вольфганг Рихтер, экс-полковник бундесвера, военный эксперт Фонда науки и политики (SWP) в эфире Die Welt. Ракеты запускаются Россией с глубоких тыловых территорий, с Чёрного моря, и для их предотвращения Киеву пришлось бы проводить наступательные операции в воздухе. По мнению Рихтера, поставки F-16 в 2024 году в лучшем случае возместят потери украинских ВВС.
Ряд стран НАТО планируют провести военные учения в Чёрном море, но полковник в отставке Дуглас Макгрегор в беседе с ведущим канала Judging Freedom предупреждает: это может привести к войне с Россией. По его словам, Чёрное море для России — всё равно что Великие озёра для американцев и канадцев.
Немецкой прессе стали известны детали плана генерального секретаря ООН по возрождению так называемой Зерновой сделки, позволяющей Украине вывозить зерно Чёрным морем. Focus отмечает, что план настолько радикальный, что в Кремле в него отказались поверить, так как он «слишком хорош, чтобы быть правдой», а на Украине восприняли его как «оскорбление со стороны ООН» и заявили, что не вернутся на таких условиях к экспорту зерна.
Сегодня Чёрное море, которому в ходе украинского конфликта порой уделялось недостаточно внимания, превращается во всё более взрывоопасный котёл военной и геополитической напряжённости. Как пишет The New York Times, хотя НАТО открыто заявило о своём желании избежать прямой конфронтации с Россией, риски того, что из-за утраты контроля над ситуацией какой-нибудь инцидент может обернуться столкновением, продолжают расти.
Румынский порт Констанца является важным перевалочным пунктом для украинского зерна — отсюда оно отправляется на Ближний Восток и в Африку, пишет Das Erste. После разрыва зерновой сделки Украина надеется, что Констанца возьмёт на себя часть грузооборота собственных портов. Однако пропускная способность Констанцы ограничена — порт переполнен кораблями и баржами с украинским зерном уже сейчас. Это вызывает недовольство и среди местных фермеров.
Без российского согласия украинский экспорт зерна невозможен, предупреждает австрийский эксперт по безопасности. После выхода России из Черноморской зерновой инициативы и военных учений в Чёрном море количество кораблей, заходящих в украинские порты, сократилось на 35%. В эфире Welt эксперт констатирует, что расширение конфликта на морское пространство будет иметь последствия для Глобального Юга и прежде всего Африки.
Для обеспечения продовольственной безопасности Китай требует найти «сбалансированное решение» по зерновой сделке, которое устроит и Россию, и Украину. По мнению представителя Китая, лучшая площадка для этого – ООН. В то же время, сообщает Süddeutsche Zeitung, Владимир Зеленский ведёт переговоры с главой НАТО о мерах для возобновления экспорта зерна через черноморские порты страны.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил о продлении Черноморской зерновой инициативы ещё на два месяца, сообщает Daily Sabah. По его словам, это стало возможным «благодаря усилиям Турции, поддержке российских друзей и вкладу украинских друзей». Продление зерновой сделки подтвердила и официальный представитель МИД России Мария Захарова. Она подчеркнула, что в первую очередь это было сделано для того, чтобы помочь наиболее нуждающимся странам.
Важность Чёрного моря выходит за рамки нынешнего военного противостояния и касается геополитических и экономических интересов Украины и России, пишет The New York Times. Этот торговый маршрут настолько важен для Москвы и Киева, что во время текущего конфликта он стал редкой точкой договорённости между сторонами.
В рамках зерновой сделки из украинских портов вывезено более 15 млн тонн зерна и других продуктов питания, приводит Hürriyet Daily News заявление министра транспорта и инфраструктуры Турции Адиля Карайсмайлоглу. Самые большие объёмы зерна отправляются в Европу и главным образом в Испанию, следом идёт Турция, а замыкает тройку Китай.
